Таганрогскому автомобильному заводу хотят запретить выпускать С-100

Юристы южнокорейского подразделения компании "ТагАЗ" (Таганрогский автомобильный завод) обжалуют решение сеульского суда, который запретил Tagaz Korea выпускать автомобиль C-100 Vega до завершения рассмотрения дела о хищении технологий у GM Daewoo, сообщила представитель московского офиса компании Елена Ларина.
В начале сентября корейские СМИ со ссылкой на местные власти сообщили о том, что бывший работник южнокорейского отделения компании GM Daewoo покончил жизнь самоубийством, после того как ему и еще двум сотрудникам той же компании предъявили обвинения в передаче Tagaz Korea, "дочке" российского автопроизводителя "ТагАЗ", секретной информации. Предполагалось, что впоследствии эта информация помогла российскому предприятию создать свою последнюю модель C-100 (Vega), выпущенную в апреле, официальная презентация которой прошла в Москве в середине сентября.
Зарубежные СМИ сообщили о решении корейского суда, который запретил Tagaz Korea выпускать эту модель.
Решение корейского суда не должно отразиться на деятельности российского завода.
Tagaz Korea - это производственно-логистический центр, который получает заказ на производство той или иной модели, и решение суда распространяется только на него и действует на территории Кореи. Она подчеркнула, что "сам ТагАЗ никаких запретов не получал и не получал никаких судебных исков, то есть это значит, что если у ТагАЗа есть машинокомплекты, то он волен делать с ними все что он хочет".
Комментируя ранее появившуюся информацию представителя профсоюзной организации таганрогского завода об остановке производства автомобиля Vega, Ларина заявила, что это никак не связано с решением суда.
"Это связано с формированием плана производства и не более того. Сейчас с момента начала производства более 500 машин уже реализовано, есть машины в дилерской сети, есть машины на складе", - сказала представитель компании, добавив, что в общей сложности выпущено более 900 машин.